એક પ્રયાસનો વધારો થતાં વિદ્યાર્થીઓને રાહત મળી

વર્ષ 2025માં JEE એડવાન્સની પરીક્ષા હવે વિદ્યાર્થીઓ ત્રણ વખત આપી શકશેએડવાન્સ પરીક્ષાનું આયોજન JEE એડવાન્સની પરીક્ષા હવે વિદ્યાર્થીઓ ત્રણ વખત આપી શકશે કાનપુર દ્વારા કરવામાં આવશે. પરીક્ષા માટેની સત્તાવાર વેબસાઇટ બહાર પાડવામાં આવી છે. ભારતીય અને વિદેશી નાગરિકો માટેની પરીક્ષા માટે પાત્રતા માપદંડ સહિત સત્તાવાર પોર્ટલ પર અન્ય મહત્વપૂર્ણ જાહેરાતો કરવામાં આવી છે. આ મુજબ, હવે એક વિદ્યાર્થીને ઉંઊઊ એડવાન્સ પરીક્ષામાં બેસવા માટે ત્રણ પ્રયાસો આપવામાં આવશે. પહેલા આ સંખ્યા બે હતી, પરંતુ હવે પ્રયાસોની સંખ્યા વધારી દેવામાં આવી છે. પ્રયાસોની સંખ્યામાં વધારો થતાં વિદ્યાર્થીઓને મોટી રાહત મળી છે.

JEE એડવાન્સની પરીક્ષા હવે વિદ્યાર્થીઓ ત્રણ વખત આપી શકશેએડવાન્સ પરીક્ષા માટે અરજી કરનારા ઉમેદવારોનો જન્મ 1 ઓક્ટોબર, 2000 ના રોજ અથવા તે પછી થયો હોવો જોઈએ. જઈ, જઝ અને ઙઠઉ ઉમેદવારોને પાંચ વર્ષની છૂટ આપવામાં આવે છે. આમ આ ઉમેદવારોનો જન્મ 1, ઑક્ટોબર 1995ના રોજ અથવા તે પછી થયો હોવો જોઈએ.

ઉમેદવારે ફરજિયાત વિષયો તરીકે ભૌતિકશાસ્ત્ર, રસાયણશાસ્ત્ર અને ગણિત સાથે વર્ષ 2023 અથવા 2024 અથવા 2025માં પ્રથમ વખત ધોરણ 12 (અથવા સમકક્ષ) પરીક્ષામાં હાજર રહેવું આવશ્યક છે.જે વિદ્યાર્થીઓ વર્ષ 2022 અથવા તે પહેલા ધોરણ 12 (અથવા સમકક્ષ) પરીક્ષામાં પ્રથમ વખત હાજર થયા હતા તેઓ ઉંઊઊ એડવાન્સ 2025માં બેસવા માટે પાત્ર નથી. જો ધોરણ 12 (અથવા સમકક્ષ) ના સંબંધિત બોર્ડે 21 સપ્ટેમ્બર, 2022 ના રોજ અથવા તે પછી શૈક્ષણિક વર્ષ 2021-22 માટે પરિણામો જાહેર કર્યા છે તો તે બોર્ડના ઉમેદવારો પણ JEE એડવાન્સ્ડ 2025 માં બેસવા માટે પાત્ર છે, જો કે તેઓએ અન્ય પાત્ર માપદંડ પુરા કરવા હોવા જોઇએ.

JEE કાનપુર ટૂંક સમયમાં ઉંઊઊ એડવાન્સ 2025 પરીક્ષા માટે માહિતી બુલેટિન બહાર પાડશે. આમાં પરીક્ષાની તારીખ, નોંધણી પ્રક્રિયા, અરજી ફી, પરીક્ષા પેટર્ન, અભ્યાસક્રમ, માર્કિંગ યોજના અને અન્ય વિગતોનો સમાવેશ થશે. આ સાથે અરજીની પ્રક્રિયા શરૂૂ કરવામાં આવશે. આ સિવાય જો આપણે ઉંઊઊ મેઈન પરીક્ષા 2025 વિશે વાત કરીએ તો હાલમાં પ્રથમ સત્ર માટે અરજી કરવાની પ્રક્રિયા ચાલી રહી છે. ઉમેદવારો સત્તાવાર વેબસાઇટની મુલાકાત લઈને અરજી કરી શકે છે. પરીક્ષા જાન્યુઆરીમાં લેવામાં આવશે. બીજા સત્રની ઉંઊઊ મુખ્ય પરીક્ષા એપ્રિલમાં પ્રસ્તાવિત છે.

સીજેઆઈ ચંદ્રચૂડની આગેવાનીમાં પાંચ જજની બેન્ચનો અગત્યનો બંધારણીય ચુકાદો

સુપ્રીમ કોર્ટની પાંચ જજોની બંધારણીય બેંચે લાઇટ મોટર વ્હીકલનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ધરાવનાર વ્યક્તિઓ અંગે મોટો ચુકાદો આપ્યો છે. કોર્ટે ચુકાદો આપ્યો છે કે એમએલવીનું ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ ધરાવનાર વ્યક્તિ 7,500 કિલોગ્રામથી ઓછા વજનનું પરિવહન વાહન ચલાવવા માટે હકદાર છે.

કોર્ટે કહ્યું કે દેશમાં માર્ગ અકસ્માતમાં વધારા માટે એલએમવી લાઇસન્સ ધારકો જવાબદાર છે તે સાબિત કરવા માટે કોઈ ડેટા ઉપલબ્ધ નથી. મુખ્ય ન્યાયાધીશ સહિત ચાર ન્યાયાધીશો વતી ચુકાદો લખતા જસ્ટિસ હૃષિકેશ રોયે જણાવ્યું હતું કે આ મુદ્દો હળવા મોટર વાહન લાઇસન્સ ધરાવતા ડ્રાઇવરોની આજીવિકા સાથે સંબંધિત છે.
મુખ્ય ન્યાયાધીશ ડીવાય ચંદ્રચુડની આગેવાની હેઠળની પાંચ સભ્યોની બંધારણીય બેન્ચે આ ચુકાદો સંભળાવ્યો. આ કાનૂની પ્રશ્ન કખટ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ ધારકો દ્વારા ચલાવવામાં આવતા પરિવહન વાહનોને સંડોવતા અકસ્માતના કેસોમાં વીમા કંપનીઓ દ્વારા વળતરના દાવા પર વિવાદો તરફ દોરી રહ્યો હતો.

વીમા કંપનીઓનું કહેવું છે કે મોટર એક્સિડન્ટ ક્લેઈમ ટ્રિબ્યુનલ અને કોર્ટ તેમના વાંધાઓને અવગણીને તેમને વીમાના દાવા ચૂકવવાનો આદેશ આપી રહી છે. વીમા કંપનીઓનું કહેવું છે કે અદાલતો વીમા વિવાદોમાં વીમાધારકની તરફેણમાં નિર્ણય લઈ રહી છે.

અગાઉ જસ્ટિસ હૃષિકેશ રોય, પીએસ નરસિમ્હા, પંકજ મિથલ અને મનોજ મિશ્રાની બનેલી બેન્ચે કેન્દ્રના વકીલ, એટર્ની જનરલ આર વેંકટરામાણીએ કહ્યું હતું કે મોટર વ્હીકલ (એમવી) એક્ટ, 1988 પર ચર્ચા કર્યા પછી 21 ઓગસ્ટે આ મુદ્દા પર પોતાનો ચુકાદો અનામત રાખ્યો હતો. સુધારો લગભગ પૂર્ણ છે. પ્રસ્તાવિત સુધારો સંસદના શિયાળુ સત્રમાં રજૂ કરવામાં આવી શકે છે, અને તેથી કોર્ટે આ બાબતને આગળ વધારવાનો નિર્ણય કર્યો. લાઇટ મોટર વ્હીકલના ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ ધારકને 7,500 કિગ્રા વજન સુધીનું પરિવહન વાહન ચલાવવાનો અધિકાર છે કે કેમ તે સુપ્રીમ કોર્ટમાં વિચારણા હેઠળનો કાનૂની પ્રશ્ન છે.

બુલડોઝરની કાર્યવાહી પર સુપ્રીમ કોર્ટે આજે ઉત્તર પ્રદેશ સરકારને ફટકાર લગાવી હતી. વાસ્તવમાં, મામલો યુપીના મહારાજગંજ જિલ્લાનો છે, જ્યાં રોડ પહોળા કરવાના પ્રોજેક્ટ માટે બુલડોઝરનો ઉપયોગ કરીને ઘરોને તોડી પાડવામાં આવ્યા હતા. આ કેસમાં મનોજ ટિબ્રેવાલ આકાશ વતી રિટ પિટિશન દાખલ કરવામાં આવી હતી, જેના પર સુપ્રીમ કોર્ટમાં સુનાવણી ચાલી રહી હતી. સુપ્રીમ કોર્ટે કહ્યું છે કે યુપી સરકારે જે વ્યક્તિનું ઘર તોડી પાડ્યું છે તેને 25 લાખ રૂપિયાનું વળતર આપવું જોઈએ.

CJI DY ચંદ્રચુડે કહ્યું કે તમે કહો છો કે તે 3.7 ચોરસ મીટરનું અતિક્રમણ હતું. અમે આ સાંભળી રહ્યા છીએ પરંતુ કોઈ પ્રમાણપત્ર આપી રહ્યા નથી, પરંતુ તમે આ રીતે લોકોના મકાનો તોડવાની શરૂઆત કેવી રીતે કરી શકો? કોઈના ઘરમાં ઘૂસી જવું એ અરાજકતા છે.

તેમણે કહ્યું કે આ સંપૂર્ણપણે મનસ્વી છે, યોગ્ય પ્રક્રિયા ક્યાં અનુસરવામાં આવી છે? અમારી પાસે એક એફિડેવિટ છે, જેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે કોઈ નોટિસ જારી કરવામાં આવી નથી, તમે માત્ર સ્થળ પર ગયા અને લોકોને જાણ કરી. અમે આ કેસમાં શિક્ષાત્મક વળતર આપવા તૈયાર હોઈ શકીએ છીએ. શું આ ન્યાયનો હેતુ પૂરો કરશે?

સુપ્રીમ કોર્ટે પૂછ્યું, કેટલા મકાનો તોડી પાડવામાં આવ્યા?
અરજદારના વકીલે આ મામલે તપાસ કરવા વિનંતી કરી હતી. CJIએ રાજ્ય સરકારના વકીલને પૂછ્યું કે કેટલા મકાનો તોડી પાડવામાં આવ્યા? રાજ્યના વકીલે કહ્યું કે 123 ગેરકાયદે બાંધકામો છે. જસ્ટિસ જેબી પારડીવાલાએ કહ્યું, તમારા કહેવાનો આધાર શું છે કે તે અનધિકૃત હતું, તમે 1960થી શું કર્યું, તમે છેલ્લા 50 વર્ષથી શું કરી રહ્યા હતા, ખૂબ જ અહંકારી, રાજ્યએ NHRCના આદેશનું થોડું સન્માન કરવું પડશે. , તમે મૌન બેઠા છો અને અધિકારીની ક્રિયાઓનું રક્ષણ કરો છો.

CJIએ કહ્યું કે મનોજ ટિબ્રેવાલ દ્વારા વોર્ડ નંબર 16 મોહલ્લા હમીદનગરમાં સ્થિત તેમના પૈતૃક મકાન અને દુકાનને તોડી પાડવાની ફરિયાદ કરીને સંબોધવામાં આવેલા પત્ર અંગે સુઓ મોટુ સંજ્ઞાન લેવામાં આવ્યું હતું. રિટ પિટિશન પર નોટિસ આપવામાં આવી હતી.

જસ્ટિસ જેબી પારડીવાલાએ યુપી સરકારના વકીલને કહ્યું કે તમારા અધિકારીએ ગઈ રાત્રે રોડ પહોળો કરવા માટે પીળા ચિહ્નિત વિસ્તારને તોડી નાખ્યો, બીજા દિવસે સવારે તમે બુલડોઝર લઈને આવ્યા. તે ટેકઓવર જેવું છે, તમે બુલડોઝર લઈને ઘર તોડી પાડતા નથી, તમે ઘર ખાલી કરવા માટે પરિવારને સમય પણ આપતા નથી. પહોળું કરવું એ માત્ર એક બહાનું હતું, આ આખી કવાયતનું કારણ જણાતું નથી.

આ મામલે તપાસ કરવાની જરૂર છે – સુપ્રીમ કોર્ટ
સીજેઆઈએ આદેશમાં કહ્યું કે આ મામલે તપાસ કરવાની જરૂર છે. UP રાજ્યએ NHની મૂળ પહોળાઈ દર્શાવવા માટે કોઈ દસ્તાવેજ રજૂ કર્યા નથી. બીજું, અતિક્રમણને ઓળખવા માટે કોઈ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી હોવાનું સાબિત કરવા માટે કોઈ ભૌતિક દસ્તાવેજ નથી. ત્રીજું, પ્રોજેક્ટ માટે જમીન સંપાદિત કરવામાં આવી હતી તે દર્શાવવા માટે કોઈ સામગ્રી જ નથી.

રાજ્ય સરકાર અતિક્રમણની ચોક્કસ હદ જાહેર કરવામાં નિષ્ફળ રહી છે. નોટિફાઈડ હાઈવેની પહોળાઈ અને અરજદારની મિલકતની હદ, જે નોટિફાઈડ પહોળાઈની અંદર આવે છે. આવી સ્થિતિમાં કથિત અતિક્રમણ વિસ્તારની બહારના મકાનો તોડવાની જરૂર કેમ પડી? NHRC રિપોર્ટ જણાવે છે કે તૂટેલો ભાગ 3.75 મીટર કરતા ઘણો વધારે હતો.