કાર્સ24 દ્વારા કરવામાં આવેલા બજાર વિશ્ર્લેષણ મુજબ, ગુજરાત 2025માં ભારતનું ત્રીજું સૌથી મોટું વપરાયેલી કાર બજાર બન્યું છે, જે કુલ રાષ્ટ્રીય માંગના 13.5% હિસ્સો ધરાવે છે. રાજ્ય હવે 20.7% સાથે મહારાષ્ટ્ર અને 16.5% સાથે કર્ણાટકથી પાછળ છે, જ્યારે ઉત્તર પ્રદેશ 13% અને તમિલનાડુ 12% સાથે આગળ છે.
કાર્સ24 દ્વારા 2025ના બજાર વિશ્ર્લેષણના આધારે તારણો દર્શાવે છે કે આ વધારો ઝડપી રહ્યો છે. ગુજરાતનો હિસ્સો 2024માં 8.7% થી વધીને 2025માં 13.5% થયો – એક જ વર્ષમાં 4.8 ટકાનો તીવ્ર વધારો, જે મુખ્ય રાજ્યોમાં સૌથી તીવ્ર વધારો છે. ઉદ્યોગ નિરીક્ષકો કહે છે કે આ એક માળખાકીય પરિવર્તન છે, રાજ્ય પૂરક બજારથી મુખ્ય માંગ ડ્રાઇવર તરફ સંક્રમણ કરી રહ્યું છે.
ડીલરો કહે છે કે વૃદ્ધિ સ્પષ્ટ જમીની વલણોને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (ઋઅઉઅ) ગુજરાતના અધ્યક્ષ પ્રણવ શાહે જણાવ્યું હતું કે નવી કાર ખરીદીમાં હવે લગભગ 40% એક્સચેન્જનો સમાવેશ થાય છે. “આ મોટાભાગે બીજી વખત ખરીદનારાઓ છે જેઓ તેમના વાહનોને અપગ્રેડ કરે છે,” તેમણે કહ્યું. છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં નવી કારના ભાવમાં વધારો થવાથી ઘણા ગ્રાહકો “વધુ સસ્તું વિકલ્પ” તરીકે પૂર્વ-માલિકીના વાહનો તરફ આકર્ષાયા છે.
એક વરિષ્ઠ પ્રાદેશિક પરિવહન અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે ગુજરાતના મજબૂત નવા વાહન નોંધણીઓ સ્વાભાવિક રીતે પુનર્વેચાણ ઇકોસિસ્ટમને પોષણ આપે છે. “લગભગ 40% ખરીદદારો ઉચ્ચ વેરિઅન્ટમાં અપગ્રેડ કરે છે, જેનાથી સેક્ધડ-હેન્ડ માર્કેટમાં વાહનોનો સતત પ્રવાહ સુનિશ્ચિત થાય છે. ઓનલાઈન પ્લેટફોર્મ હવે પરંપરાગત સ્થાનિક ડીલરોની સાથે નોંધપાત્ર હિસ્સો ધરાવે છે,”
આણંદ અને મહેસાણા જેવા જિલ્લાઓમાં ગછઈંત તરફથી વધારાનો મંથન જોવા મળે છે જેઓ મુલાકાતો દરમિયાન વાહનો ખરીદે છે અને વિદેશ પાછા ફરતા પહેલા તેનું ફરીથી વેચાણ કરે છે. “ઘણા કિસ્સાઓમાં, પહેલી વાર ખરીદનારાઓ વપરાયેલી કારથી શરૂૂઆત કરે છે અને એક કે બે વર્ષમાં નવી કારમાં અપગ્રેડ કરે છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, સેક્ધડ-હેન્ડ કાર બજાર શહેરી કેન્દ્રો કરતાં ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં વધુ મજબૂત છે,”
બજાર પોતે જ વિકસિત થયું છે. એક સમયે સ્થાનિક બ્રોકર્સ અને અસંગઠિત વેપારીઓનું પ્રભુત્વ ધરાવતા ગુજરાતના વપરાયેલી કાર સેગમેન્ટમાં હવે સંગઠિત પ્લેટફોર્મ અને ઉત્પાદક-સમર્થિત પ્રમાણિત કાર્યક્રમોનો સમાવેશ થાય છે જે વોરંટી અને ગુણવત્તા ચકાસણી પ્રદાન કરે છે.
વપરાયેલી કાર માટે સુધારેલી લોનની ઉપલબ્ધતાએ નવા વાહનો સાથે ફાઇનાન્સિંગ ગેપ ઘટાડ્યો છે, જેનાથી ખરીદદારોનો વિશ્વાસ વધ્યો છે.
ઉપરાંત રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર પણ ટૂંકા થઈ રહ્યા છે. “જ્યારે પહેલા માલિકી લાંબા સમય સુધી ચાલતી હતી, ત્યારે ઘણા ખરીદદારો હવે સાત વર્ષમાં અને કેટલાક શહેરી ખિસ્સામાં બે થી ત્રણ વર્ષમાં કાર બદલી નાખે છે,”
