યુએસએ સંકેત આપ્યો છે કે તે ટૂંક સમયમાં ભારતને વેનેઝુએલાથી ક્રૂડ તેલ ખરીદવાની મંજૂરી આપી શકે છે. રશિયાથી ભારતની તેલ આયાતમાં તીવ્ર ઘટાડા વચ્ચે આ પુરવઠાની અછતને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે. આ યુએસ પહેલ એવા સમયે આવી છે જ્યારે ભારતે રશિયન ક્રૂડ તેલની આયાતમાં તીવ્ર ઘટાડો કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, ખાસ કરીને વોશિંગ્ટન દ્વારા રશિયન તેલની ખરીદી પર કડક ટેરિફ લાદ્યા પછી. ભારત હવે આગામી કેટલાક મહિનામાં રશિયન તેલની આયાતમાં પ્રતિ દિવસ લાખો બેરલ ઘટાડો કરવા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે.
રોઇટર્સના અહેવાલ મુજબ, ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્રે ભારતને સંકેત આપ્યો છે કે તે ટૂંક સમયમાં વેનેઝુએલાથી તેલ આયાત કરવાનું શરૂૂ કરી શકે છે. આ પાછળનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય ભારતને રશિયન તેલના વિકલ્પ તરીકે તેલનો નવો સ્ત્રોત પૂરો પાડવાનો છે. માર્ચ 2025 માં, રાષ્ટ્રપતિ ટ્રમ્પે વેનેઝુએલાના તેલ પર 25% ટેરિફ લાદ્યો.
જોકે, 3 જાન્યુઆરીએ યુએસ દળો દ્વારા વેનેઝુએલાના રાષ્ટ્રપતિ નિકોલસ માદુરોને પકડ્યા પછી વોશિંગ્ટનની નીતિ બદલાઈ ગઈ. અમેરિકા રશિયાના તેલના મહેસૂલને ઘટાડવા માંગે છે, જેનો ઉપયોગ તે યુક્રેન યુદ્ધને ભંડોળ પૂરું પાડવા માટે કરી રહ્યું છે.યુક્રેન યુદ્ધ શરૂૂ થયા પછી ભારત રશિયન તેલનો મુખ્ય ખરીદદાર બન્યો. જો કે, તે હવે તેની આયાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. અહેવાલ મુજબ, જાન્યુઆરીમાં ભારતની રશિયન તેલ આયાત 1.2 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (બામ) હતી, જે ફેબ્રુઆરીમાં ઘટીને 1 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ અને માર્ચમાં 8 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ થવાની ધારણા છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, આ વોલ્યુમ આખરે 500,000 થી 600,000 બેરલ પ્રતિ દિવસ ઘટાડી શકાય છે. અમેરિકાએ રશિયન તેલ ખરીદતા દેશો પર ભારે ટેરિફ લાદ્યો છે. ભારત પર આ ટેરિફ 50% સુધી પહોંચી ગયા છે. જેના કારણે રશિયન તેલ હવે પોસાય તેમ નથી.
ભારતના પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ પણ સંકેત આપ્યો છે કે ભારત તેના તેલ સ્ત્રોતોમાં વૈવિધ્યીકરણ કરી રહ્યું છે. તાજેતરમાં, પુરીએ જણાવ્યું હતું કે રશિયન તેલ આયાતમાં ઘટાડો થતાં, ભારત તેના ક્રૂડ ઓઇલ સ્ત્રોતોનો વિસ્તાર કરી રહ્યું છે. ડિસેમ્બરના ડેટા દર્શાવે છે કે રશિયામાંથી આયાત બે વર્ષના નીચલા સ્તરે પહોંચી ગઈ છે, જ્યારે ઘઙઊઈ દેશો, મધ્ય પૂર્વ, આફ્રિકા અને દક્ષિણ અમેરિકામાંથી ભારતની ખરીદીમાં વધારો થયો છે.
આનાથી ભારત-યુએસ વેપાર કરારની સંભાવનાઓ મજબૂત થઈ છે. કેટલાક અહેવાલો સૂચવે છે કે રશિયન આયાતમાં ઘટાડો અંતિમ વેપાર કરાર તરફ દોરી શકે છે, જોકે ટેરિફ અને અન્ય મુદ્દાઓ પર વાટાઘાટો હજુ પણ ચાલુ છે.
