રવિવારથી જેટલો રસ્તો વાપરશો તેટલો જ ટોલટેકસ

રાષ્ટ્રીય એકસપ્રેસના કોઈ ભાગનું બાંધકામ બાકી હોય તો તેનો ટોલ ટેકસ નહીં ચુકવવાનો, નિયમોમાં ફેરફાર

રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ અને એક્સપ્રેસવે નેટવર્ક ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યું છે. સુધારેલ કનેક્ટિવિટી અને ઝડપી મુસાફરી માટે બનાવવામાં આવી રહેલા આ પ્રોજેક્ટ્સ વચ્ચે, સરકારે મુસાફરોને નોંધપાત્ર રાહત આપી છે. કેન્દ્ર સરકારે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ ફી નિયમોમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો કર્યા છે, જેમાં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે કે જો કોઈ રાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસવે તેની સમગ્ર લંબાઈ દરમિયાન કાર્યરત ન હોય, તો સમગ્ર રૂૂટ માટે ટોલ વસૂલવામાં આવશે નહીં. આ નવો નિયમ 15 ફેબ્રુઆરી, 2026 થી અમલમાં આવશે.

નવી જોગવાઈ હેઠળ, જો એક્સપ્રેસવેનો કોઈ ભાગ બાંધકામ હેઠળ હોય અથવા ટ્રાફિક માટે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લો ન હોય, તો ફક્ત કાર્યરત ભાગના આધારે ટોલ વસૂલવામાં આવશે. અત્યાર સુધી, ઘણા કિસ્સાઓમાં, પ્રવાસીઓ પાસેથી સમગ્ર પ્રોજેક્ટના અંતરના આધારે ટોલ વસૂલવામાં આવતો હતો, ભલે કામ ચાલુ હોય અથવા ડાયવર્ઝન ચાલુ હોય. આ સિસ્ટમ પર સતત પ્રશ્ન ઉઠાવવામાં આવે છે.

સરકારના નવા નિર્ણયથી હવે ‘ઉપયોગ કરો અને ચૂકવો’ મોડેલનો કડક અમલ થશે, એટલે કે તમારે તમે ઉપયોગ કરો છો તે રસ્તાની માત્રાના આધારે ટોલ ચૂકવવો પડશે. આ ફેરફારથી અધૂરા એક્સપ્રેસવે અથવા ડાયવર્ઝનરી સેક્શન પર મુસાફરી કરતા મુસાફરોને સીધો ફાયદો થશે. લાંબા અંતરના મુસાફરો માટે ખર્ચમાં ઘટાડો થશે. નિષ્ણાતો માને છે કે આનાથી સામાન્ય મુસાફરો અને પરિવહન ક્ષેત્ર બંનેને રાહત મળશે. લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ માટે પરિવહન ખર્ચમાં પણ ઘટાડો થઈ શકે છે.

દેશમાં ઘણા મુખ્ય એક્સપ્રેસવે તબક્કાવાર રીતે ખોલવામાં આવી રહ્યા છે. જેમ કે: દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેના ભાગો, પૂર્વાંચલ અને બુંદેલખંડ એક્સપ્રેસવેના વિસ્તરણ કાર્ય, અન્ય ગ્રીનફિલ્ડ હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સ, જે પ્રોજેક્ટ્સ સમગ્ર લંબાઈ કાર્યરત નથી ત્યાં હવે પ્રમાણસર ટોલ વસૂલાત થશે.નવો નિયમ અમલમાં આવ્યા પછી ટોલ પ્લાઝા ઓપરેટરોએ તેમની સિસ્ટમ અપડેટ કરવાની જરૂૂર પડશે. FASTag-આધારિત ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ્સ વાસ્તવિક મુસાફરી કરેલા અંતરના આધારે ફી વસૂલશે. સરકાર કહે છે કે ટેકનોલોજીકલ અપગ્રેડ દ્વારા, તે ખાતરી કરશે કે કોઈ પણ મુસાફર પાસેથી વધુ પડતું ભાડું વસૂલવામાં ન આવે. આ નિર્ણયને હાઇવે પ્રોજેક્ટ્સમાં પારદર્શિતા વધારવા તરફ એક મોટું પગલું માનવામાં આવી રહ્યું છે.અગાઉ, વારંવાર ફરિયાદો થતી હતી કે બાંધકામ કાર્ય ચાલુ હોવા છતાં પણ સમગ્ર રૂૂટ માટે ટોલ વસૂલવામાં આવી રહ્યો હતો. નવા નિયમથી બાંધકામ એજન્સીઓ અને ટોલ ઓપરેટરો પર સમયસર કામ પૂર્ણ કરવાનું દબાણ પણ આવશે. જો કોઈ પ્રોજેક્ટ નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં પૂર્ણ નહીં થાય, તો તેની સાથે સંકળાયેલ આર્થિક અસર પણ મર્યાદિત રહેશે.

ટોલ ખર્ચ ટ્રક અને વાણિજ્યિક વાહનો માટે એક મોટો ખર્ચ છે. અધૂરા રૂૂટ પર સંપૂર્ણ ટોલ ચૂકવવાથી ટ્રાન્સપોર્ટરો માટે વધારાનો બોજ હતો. નવો નિયમ પરિવહન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે, જે માલભાડા દર અને આખરે ગ્રાહક ભાવોને અસર કરી શકે છે. નિષ્ણાતો માને છે કે આ પગલું દેશની લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતા વધારવામાં મદદ કરશે.સરકાર 2026 સુધીમાં રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ નેટવર્કને વધુ મજબૂત બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવે, મલ્ટીલેન કોરિડોર અને આર્થિક કોરિડોરના નિર્માણ પર ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. વધુમાં, વપરાશકર્તા અનુભવને સુધારવા માટે ટોલ સિસ્ટમમાં સુધારા અને ડિજિટલ મોનિટરિંગને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવી રહી છે. નવા ટોલ નિયમો આ વ્યાપક સુધારા પ્રક્રિયાનો એક ભાગ છે.

પ્રવાસીઓએ શું કરવું જોઈએ?
મુસાફરી કરતા પહેલા સંબંધિત એક્સપ્રેસવેની સ્થિતિ તપાસો.
પૂરતું FASTag બેલેન્સ રાખો.
ટોલ રસીદો અને SMS ચેતવણીઓની પુષ્ટિ કરો.
જો કોઈ પ્રવાસી પાસેથી ખોટો ટોલ વસૂલવામાં આવે છે, તો તેઓ સંબંધિત હેલ્પલાઇન અથવા ઑનલાઇન પોર્ટલ દ્વારા ફરિયાદ નોંધાવી શકે છે.