યુદ્ધવિરામના પહેલા દિવસે, નોર્વે સ્થિત ઊર્જા સંશોધન કંપની, રાયસ્ટાડ એનર્જી દ્વારા હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી લગભગ 10 જહાજો બહાર નીકળ્યા હોવાની જાણ કરવામાં આવી છે. આમાંથી ચાર સંભવિત “ડાર્ક” ઈરાની ટેન્કર છે, બે બલ્ક કેરિયર છે, અને એક મધ્યમ કદનું ટેન્કર છે. “આગળ જોતાં, નજીકના ગાળામાં પ્રવાહ સામાન્ય થવાની અપેક્ષા ઓછી છે,” રાયસ્ટાડ એનર્જીના સિનિયર ડેટા વિશ્ર્લેષક એરિક ગ્રુન્ડ્ટ કહે છે.
જ્યારે જહાજ માલિકો અને ચાર્ટરર્સ ઝડપી બહાર નીકળવાની તૈયારી કરી રહ્યા હતા, ત્યારે તેઓ આવા પરિવહન માટેના નિયમો અને શરતો પર વધુ સ્પષ્ટતા પણ શોધી રહ્યા હતા કારણ કે સંકેતો છે કે ઈરાન હજુ પણ સ્ટ્રેટ પર વાસ્તવિક નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરે છે.
ઈરાન કહે છે કે સલામત માર્ગમાં તેના સશસ્ત્ર દળોનો સમાવેશ થશે અને “તકનીકી મર્યાદાઓ” છે, જોકે યુએસ રાષ્ટ્રપતિએ “સંપૂર્ણ, તાત્કાલિક સલામત ખુલવાની” વાત કરી છે. આંતરરાષ્ટ્રીય દરિયાઈ સંગઠનના સેક્રેટરી-જનરલ, આર્સેનિયો ડોમિંગુએઝે કહ્યું છે કે તેઓ સંબંધિત પક્ષો સાથે કામ કરી રહ્યા છે જેથી સામુદ્રધુનીમાંથી જહાજોના સલામત પરિવહનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે યોગ્ય પદ્ધતિ લાગુ કરી શકાય.
પર્શિયન ગલ્ફની પશ્ચિમમાં સેંકડો જહાજો ફસાયેલા છે, તેમને હુમલાઓ અને કાર્ગો, જહાજની રચના અને ખલાસીઓના જીવનને નુકસાન થવાનો ભય છે. તેમાં યુદ્ધના ત્રણ અઠવાડિયા પછી, ભારત માટે કાર્ગો વહન કરતા લગભગ 35 જહાજો, ભારતીય ધ્વજવાળા અથવા વિદેશી ધ્વજવાળા જહાજો હતા. ભારતીય નૌકાદળની સહાયથી લગભગ 22 ઊર્જા-નિર્ણાયક જહાજોને સ્થળાંતર માટે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા હતા. આમાં ત્રણ કગૠ કેરિયર્સ, 12 કઙૠ કેરિયર્સ અને સાત ક્રૂડ ઓઇલ ટેન્કરનો સમાવેશ થાય છે. ત્યારથી આઠ ભારતીય ધ્વજવાળા કઙૠ કેરિયર્સ સામુદ્રધુની પાર કરીને ભારત આવ્યા છે.
